domingo, diciembre 31, 2006

FELIZ 2007 : año en que celebraremos el 15º aniversario de la MANIFESTACIÓN PRO AUTOVÍA Cuenca - Tarancón

El que dice una mentira no sabe qué tarea ha asumido, porque estará obligado a inventar veinte más para sostener la certeza de esta primera.

sábado, diciembre 30, 2006

HASTA EL ZULO


ETA acaba de hacer estallar un coche bomba en Barajas.

Si yo fuera Alfredo Pérez Rubalcaba, diría que un proyecto de coche bomba, cargado con decenas de kilos de un proyecto de explosivo acaba hipotéticamente de estallar en una terminal aeroportuaria que, en realidad, no estaba inaugurada.

Si yo fuera Joan Mesquida, diría que del hecho de que ETA haga estallar un coche bomba en la terminal T4 de Barajas no se deduce que ETA esté haciendo estallar coches bomba.

Si fuera Rodríguez Zapatero, diría que en el aeropuerto madrileño acaba de producirse un trágico accidente, que demuestra que el año que viene estaremos mejor, y aprovecharía para anunciar que el Gobierno piensa endurecer la Ley de Memoria Histórica.

Si fuera Pepín Blanco, pondría una entrada en mi blog, acusando al Partido Popular de querer que haya heridos para poder exhibir más muñones en la siguiente manifestación de víctimas del terrorismo.

Si fuera el periódico El País, llevaría a mi portada mañana el siguiente titular: "La Policía no pudo evitar, a pesar del aviso de ETA, la explosión de un coche bomba en el mismo aeropuerto que el ex-portavoz del gobierno Aznar utilizó hace unos días".

Si fuera el juez Garzón, me presentaría inmediatamente en Barajas, a ver si puedo meter la cabeza en el caso de alguna manera y requisaría las existencias de ácido bórico que encontrara en las farmacias de la zona.

Si fuera el juez Del Olmo, ordenaría la detención inmediata de todos los policías que fueran encontrados a menos de 10 metros de distancia de alguno de los reporteros gráficos desplazados al lugar de los hechos.

Si fuera Cándido Conde Pumpido, mandaría a alguno de mis fiscales abrir una investigación por corrupción urbanística contra algún amigo de un primo de un compañero de colegio de un yerno de un concejal del PP de algún pueblo de la costa.

Si fuera Isabel Pantoja, me largaría cuanto antes del país, porque éstos son capaces de detenerla si la cosa se pone muy fea.

Si fuera alguno de los plumillas al servicio del gobierno, deslizaría en mi columna la idea de que el coche bomba pudiera estar colocado desde antes del inicio del alto el fuego permanente.

Si fuera Ramón Jáuregui, exigiría la inmediata aprobación de un Estatuto Vasco que garantice que las inquietudes de quienes han puesto el coche bomba se canalicen por vías democráticas y que conceda la gestión de la terminal T4 de Barajas al Gobierno Vasco.

Si fuera Pachi López, diría que he convocado a Batasuna a una reunión y que Rosa Díez es muy libre de irse a otro partido que no sepa mantener la calma en situaciones como ésta.

Pero no soy ninguno ellos.

Soy simplemente alguien que está hasta el mismísimo zulo de la ETA, y de Rubalcaba, y de Zapatero, y de Pepín Blanco, y de Del Olmo, y de Garzón. Que está harto de teatro, de que no se persiga a los terroristas, de que no se investigue el 11-M, de que alguien pueda matar a 192 personas para abrir un proceso en el que ETA y el PNV y CIU y ERC y el PSOE puedan seguir repartiéndose los dineros de todos los ciudadanos. De que nos regalen ahora otro episodio de la misma novela que llevamos viendo ya treinta años, en la que los ingenieros sociales utilizan la violencia y utilizan los muertos para hacer que la sociedad siga la senda previamente marcada.

Estoy hasta el mismísimo zulo de saber lo que va a pasar antes de que pase. De saber que ahora el Gobierno detendrá a cuatro etarras descebrebrados de segunda fila mientras sigue adelante con la purga de fiscales y jueces en la Audiencia Nacional. De saber que el Gobierno tratará de vendernos ahora que el estado de derecho sigue firme, mientras continúa sin ilegalizar el PCTV. De saber que dentro de cuatro días volveremos a oír la estupidez de que ETA lleva tres años sin matar y que eso es mejor que el que mate. De saber que el Gobierno no va a retirar el proyecto de reforma del código penal con el que pretende reducir el plazo de prescripción de los delitos cometidos por los etarras. De saber que el proceso de pago a ETA va a continuar adelante hasta las municipales, mientras se escenifica el paripé de cara a la opinión pública.

Estoy hasta el mismísimo zulo de que jueguen con nosotros. Y de que nos tomen por imbéciles.

Tengo ganas, para variar, de que alguien nos trate como a ciudadanos con cerebro.

Luis del Pino

Justicia sin misericordia es crueldad.


Hasta a los tiranos se les debería aplicar este aforismo.

viernes, diciembre 29, 2006

"Teruel Existe" enviará 150 kilos de pelo al presidente Zapatero

"Teruel Existe" entregará hoy cinco cojines rellenos de cabello donado por los ciudadanos de toda la provincia a los representantes de tres administraciones en Teruel, la Subdelegación del Gobierno central, el Gobierno aragonés y el Ayuntamiento. El acto forma parte de la campaña de protesta que inició la plataforma hace un mes por la lentitud con que se desarrolla el Plan de Actuación Específico para Teruel aprobado por el Ejecutivo central hace un año, algo que la coordinadora considera una "tomadura de pelo".

Integrantes de "Teruel Existe" se dirigirán, en primer lugar, a la Subdelegación del Gobierno en Teruel, donde depositarán dos de los cinco cojines. La plataforma da por seguro que la subdelegada, Mª Victoria Álvarez, no saldrá a recibir el obsequio, en cuya parte superior habrá inscripciones alusivas a la protesta, y que el almohadón será recogido por algún funcionario. A continuación, se leerá en la calle un comunicado cuyo texto hará referencia, con ironía, a las reivindicaciones de la provincia.

Los representantes de "Teruel Existe" irán después a la sede territorial del Gobierno aragonés, donde dejarán otros dos almohadones para que sean enviados a Marcelino Iglesias. La plataforma incluye al presidente de Aragón en su ´lista negra` de políticos "por su nulo apoyo a las reivindicaciones de Teruel", según reza una nota distribuida ayer por la coordinadora.

Por último, el movimiento ciudadano irá al Ayuntamiento de la capital y regalará un quinto cojín a la alcaldesa de la ciudad, Lucía Gómez, también socialista, "que antes venía a nuestras manifestaciones y ahora repudia esas mismas reivindicaciones", indica la nota.
Promesas

"Teruel Existe" empezó a recoger pelo de los turolenses el pasado día 2 como un acto de rebeldía por los "incumplimientos" del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, con la provincia de Teruel. La plataforma estima que el presidente ha faltado a su promesa de ejecutar una serie de proyectos que figuran en el Plan de Actuación Específico para este año, como carreteras, mejoras en la línea del tren y concesión de ayudas a empresas.

El movimiento ciudadano culpa también a Rodríguez Zapatero de haber prometido que estudiaría el paso del AVE Madrid-Cuenca-Valencia por Teruel si llegaba a la Moncloa y, finalmente, no haberlo hecho, pese a tratarse de una gran reivindicación de la población turolense.

Con la colaboración de más de 60 peluquerías de toda la provincia -el 80%- y de ciudadanos particulares, "Teruel Existe" ha recogido cerca de 200 kilos de pelo. Para rellenar los cinco cojines ha empleado unos 15 mientras que el resto, más de 150 kilos, será enviado en una furgoneta durante los próximos días a la Moncloa, para que le sea entregado a José Luis Rodríguez Zapatero por su "tomadura de pelo a Teruel".

Ayer tarde, miembros de la plataforma preparaban en su sede habitual, un local sin calefacción que se encuentra en la plaza de Domingo Gascón de Teruel, el comunicado que hoy se leerá frente a los edificios de las tres administraciones y los cojines que deberán entregarse a sus representantes.

En el manifiesto se mencionará a Santa Rita, abogada de los imposibles, y a su necesaria intercesión para lograr que la provincia de Teruel reciba de los representantes políticos el trato que merece. Por otro lado, tras diversas propuestas acerca de cómo debían ser los cojines, se ha optado por escribir en ellos con rotulador el mensaje acordado.

Uno de los portavoces de "Teruel Existe", José Polo, explicó ayer que en esta ocasión la plataforma no ha querido organizar un acto público masivo, entre otras cosas porque ello requiere un gran esfuerzo muy difícil de realizar en periodo vacacional, cuando algunos miembros de la coordinadora se encuentran fuera de la ciudad.

La elección del 28 de diciembre, Día de los Inocentes, como fecha para hacer la entrega de los cinco cojines no es casual. La coordinadora sostiene que el Gobierno central, al no cumplir sus compromisos con Teruel, está cometiendo "una inocentada" con la provincia.

La plataforma ya organizó hace algunos años una manifestación en la plaza del Torico el Día de los Inocentes en la que tildó de inocentadas la situación del ferrocarril, con una única línea y trenes que tardan cerca de tres horas en ir a Zaragoza, la falta de estudios universitarios que fijen población joven en Teruel, o la lentitud con que se desarrollan las obras de la autovía Mudéjar.
"

jueves, diciembre 28, 2006

Cittá Slow : una antigua manera de entender la VIDA



Más información AQUÍ


El movimiento de las Città Slow trata de crear junto a la de la trama de Slowfood (comida lenta, comida natural) una fuerza de resistencia contra el desarrollo sin factor humano. Estas localidades se conjuran en defensa de los alimentos naturales, del campo, el aire, las energías limpias y la sostenibilidad.

Abrazan la idea de la vida sosegada, sin tensiones ni apuros superfluos. Defienden la vecindad y el trato humano, los productos alimentarios como un bien superior y la cocina como un patrimonio cultural de la Humanidad.

La Cittá Slow es un sello de calidad turística que se otorga a aquellas localidades que cuenten con una gastronomía autóctona, ecológica y de calidad, con productos artesanales y lugares tradicionales de comida como tascas, heladerías o cafés.

Pero hay mas requisitos si se quiere tener este sello de calidad, los centros urbanos de las ciudades deben estar cerrados al tráfico y apostar por una arquitectura medioambiental que reconstruya espacios históricos y priorice las zonas verdes y parques.

Las Città Slow suscriben una serie de compromisos cuyo cumplimiento es verificado periódicamente y de manera homogénea en todas las ciudades adheridas en cualquier país de todos los continentes.

Ellas deciden juntas el seguir experiencias comunes a partir de un código compartido de comportamientos concretos y verificables, ampliando la atención a la buena mesa, a la calidad de la acogida y de los servicios del tejido urbano.

Uno de los requisitos indispensables es tener menos de 55.000 habitantes. Además, las aspirantes deben hacer una apuesta fuerte por el pequeño comercio, la agricultura sostenible y las tradiciones locales.

Deben contar con un sistema eficiente de depuración de aguas y una recogida diferenciada de basura. Pero lo más difícil, y es condición indispensable para plantar la bandera de Città Slow, es poner freno a la desmedida ambición urbanística que campa en todas partes


Hoy Città Slow forma una red de más de 100 municipios de todo el mundo basándose principalmente en unos estatutos que defienden la tranquilidad y la sostenibilidad como base de convivencia y de futuro.


Porque es un modelo global, agradable para todos, neutral e imparcial, al margen de posicionamientos políticos, que aseguran estándares de calidad de vida para el ciudadano presente y futuro. Se trata de un modelo económico sostenible y de progreso.

domingo, diciembre 24, 2006

FELIZ NAVIDAD



El Amor es el significado ultimado de todo lo que nos rodea. No es un simple sentimiento, es la verdad, es la alegría que está en el origen de toda creación.

Rabindranath Tagore

sábado, diciembre 23, 2006

Nuevo ataque contra la SEDE de Independientes por Cuenca



Y van 5 ataques, en 3 años de existencia como Partido.
Si quieres colaborar para pagar el seguro de nuestra sede :
Cuenta Corriente Caixa Galicia
num 2091 0764 06 3041002065

Muchas gracias

martes, diciembre 19, 2006

Podrán seguir "observando" la dura realidad

Ayuntamiento y UCLM firman un convenio para la realización del GEM

Esta es la noticia

Y esta es la realidad

Cuenca observatorio mundial de la creación de empresas.

Esto es increíble, ¿no será más bien observatorio mundial de la no creación de empresas?.

LA NOTICIA

lunes, diciembre 18, 2006

Bienvenido a La Brújula Política.

Es evidente que la Brújula Política era necesaria. La vieja clasificación, unidimensional, de "derecha" e "izquierda" establecida en las disposiciones de la Asamblea Nacional Francesa de 1789, mediante un arreglo de votos es excesivamente simplista para el panorama político actual. Por ejemplo: ¿Quiénes son los conservadores en la Rusia de hoy día? ¿Es el estalinismo involucionista o son los reformistas que han adoptado la visión de conservadores como Margaret Thatcher?

En la estándar escala de derechas-izquierdas, ¿cómo distinguiría entre gente de izquierdas como Stalin y Gandhi? No es suficiente con decir simplemente que Stalin era más de izquierdas que Gandhi. Hay diferencias políticas fundamentales entre ambos que las que la vetusta clasificación puede explicar por sí misma. Similarmente, definimos a los reaccionarios como gente de derechas, aunque eso implique que queden descolgados algunos de izquierdas como Robert Mugabe o Pol Pot.

Esto es todo lo que podemos contarle por ahora. Después de que haya respondido a las proposiciones de nuestro test los próximos 3 - 5 minutos, se explicará todo. En cada ejemplo, se le hará elegir la respuesta que mejor describe su apreciación: Muy en desacuerdo, en desacuerdo, de acuerdo o Muy de acuerdo. Al finalizar el test se le dará su propia y especial posición en la Brújula.

El test es completamente anónimo. No se requerirá ninguno de sus datos personales, y su resultado no es grabado o guardado de forma alguna. Las respuestas se utilizan únicamente para calcular su ubicación, y ésta jamás podrá ser consultadas por nadie.

La idea fue desarrollada por un periodista político, con un fondo de experiencia en asesoramiento universitario, asistido por un profesor de Historia Social. Están endeudados con gente como Wilhelm Reich y Theodor Adorno por su incipiente y demoledor trabajo en este campo. Creemos que, en una época en que las ideologías están en decadencia, una nueva generación en particular se formará una idea mejor de dónde se sitúa políticamente, y la clase de políticos a los que acompañan.

Así que... ¿estás listo para hacer el test ? Recuerda que no hay respuestas ni correctas, ni erróneas, ni idóneas. Es, simplemente, una medida de las actitudes y las inevitables contradicciones humanas para estipular una definición más completa de dónde están realmente los partidos y las personas.

¡Haz clic aquí para empezar el test !

domingo, diciembre 17, 2006

6 millones € para el aeropuerto de Albacete. ¿Y para el de Sotos qué?

El ministerio de Fomento destinará seis millones de euros el próximo año a la construcción del aeropuerto de Albacete. Se trata de la mayor inversión, al margen de la construcción de las líneas de alta velocidad, que incluye el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado en Castilla-La Mancha. La construcción de la terminal se llevará más de cuatro millones de euros y el resto de la inversión se destinará a los campos de vuelo y a las medidas de seguridad, entre otras actuaciones.

De acuerdo con los presupuestos, Fomento invertirá en esta comunidad autónoma un total de 912,72 millones de euros en 2004. En cuanto a las líneas de alta velocidad, para tramos del corredor Madrid-Cuenca-Levante hay un presupuesto de 326,68 millones de euros.

Sin comentarios

(y con permiso de cuencainformación.com)


sábado, diciembre 16, 2006

Carta abierta a Maria Dolores de Cospedal, candidata del PP a la presidencia de la Junta de Comunidades de Castilla - La Mancha :

Ningún proyecto político y de convivencia augura un mejor futuro en común si elude las injusticias del pasado, señora De Cospedal.

Lo anterior es de especial relevancia cuando hablamos de un proyecto político, como es la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha, carente de legitimidad histórica o cultural, un proyecto de convivencia y desarrollo institucional que únicamente puede encontrar su fortaleza en una legitimidad, que al no ser de origen, o es de ejercicio, o no será.

No otra cosa declaraba solemnemente el entonces Presidente regional José Bono cuando afirmaba, en los albores del proyecto regional, que la nueva Comunidad Autónoma encontraría su sentido y justificación aportando desarrollo, prosperidad, equidad y justicia repartida por igual en todas sus provincias.

Cuando se acordó la configuración de Castilla-La Mancha, Cuenca tenía una posición política, institucional, social y económica que, treinta años después (Mota del Cuervo 1976), ha perdido en gran medida.

Provincias como Albacete o Guadalajara, fuertemente críticas al proyecto de región, especialmente Albacete por su vinculación ?natural? con Murcia, han progresado con firmeza en estos años. Igual que Toledo o Ciudad Real, Albacete y Guadalajara han encontrado en el proyecto regional la senda de crecimiento y prosperidad que legitima su permanencia en el conjunto.

Insistimos en que no es el caso de Cuenca. La imparable pérdida de posiciones de la provincia en el conjunto, con la capital como paradigma del estancamiento, se inició cuando perdimos la capitalidad regional.

Se afirma con evidente desdén por la memoria histórica que el debate de la capitalidad está cerrado. Lo estaría efectivamente si Cuenca hubiera obtenido en otros ámbitos compensaciones por la pérdida de oportunidades que con la capitalidad marcharon a Toledo. Dramáticamente, y al igual que con la capitalidad, Cuenca perdió en estos treinta años todas y cada una de las oportunidades estratégicas que el poder político regional repartía, olvidando una y otra vez a Cuenca.

Sí, señora De Cospedal : Treinta años de "autonomía" han sido suficientes para acumular en Cuenca una lista interminable de oportunidades perdidas que no deja de añadir renglones; de fracasos estratégicos que han cancelado el futuro de muchas generaciones de conquenses en su tierra:

Se perdió la oportunidad de la capitalidad, y la descomunal financiación que la sede de las Instituciones y el Gobierno regional ha supuesto para Toledo en estos treinta años, como lo seguirá haciendo en los próximos treinta.

Se perdió la oportunidad de que Cuenca fuera prioritaria en la configuración de la universidad regional, a pesar de que, por la pérdida de la capitalidad, se había comprometido esta necesaria compensación para el equilibrio territorial.

Se perdió la oportunidad de las comunicaciones, de forma que en 2006 Cuenca no tiene comunicación por autovía, no tiene comunicación por ferrocarril convencional, no tiene comunicación por AVE, no tiene aeropuerto. Lo sabemos, quizás algún año de los próximos treinta Cuenca tendrá autovía, pero ahora hablamos de los pasados treinta años de autonomía y autogobierno. Años en los que decenas de localidades de la región han visto hecha realidad esta infraestructura.

Se perdió la oportunidad de la industrialización, y treinta años después, Cuenca, insignificante en el vertiginoso crecimiento de la superficie regional en polígonos industriales, no ha variado sustancialmente la dimensión o capacidad de crear empelo de su sector industrial.

Se perdió la oportunidad del turismo. Seguimos viviendo, como hace treinta años, del turismo de fin de semana del casto antiguo, de la Semana Santa y de las visitas a la ?Ciudad Encantada? y al ?Nacimiento del río Cuervo?. Treinta años para no tener en 2006 Palacio de Congresos en Cuenca. Autonomía para que se decida en Toledo, como antes era en Madrid, que Cuenca queda excluida de las cuantiosas inversiones en infraestructura turística de la Ruta Quijote.

Se perdió la oportunidad de la cultura. Cuenca no es respecto a otras capitales de provincia un foco prioritario de la inversión en infraestructura cultural regional.

Se perdió la oportunidad de la industria aeronáutica. Que empezó en Illescas, provincia de Toledo y se ha consolidado en Ciudad Real y Albacete formando un triángulo de prosperidad que excluye a Cuenca.

Se perdió la oportunidad de la puesta en valor económico de la conservación de la naturaleza, y treinta años han sido necesarios para que a duras penas se consiga la declaración de Parque natural de la Serranía de Cuenca. Otros espacios naturales de la región fueron prioritarios. Siempre otros.

Se perdió la oportunidad de la Investigación, el Desarrollo y la Innovación. Con la exclusión de Cuenca de las infraestructuras universitarias de investigación, la exclusión en las dotaciones en parques científicos y tecnológicos, la exclusión en la distribución de Centros Tecnológicos, la exclusión en los Centros Europeos de Empleo e Innovación. Finalmente la marginación de Cuenca en el plan regional ?PRINCET? de I+D+i.

Se perdió la oportunidad de una sanidad avanzada, motor de nuevos servicios y de desarrollo a través de un nuevo hospital. Porque el nuevo ?centralismo? regional ha decidido que Cuenca no debe participar de las inversiones que por valor de 1.000 millones de euros se han programado en todos los hospitales de la región, menos en el de Cuenca.

Se perdió, por la falta de infraestructuras de comunicación, la oportunidad de desarrollo vinculada a la Comunidad de Madrid que provincias como Toledo y Guadalajara han añadido a las inversiones estratégicas de su propia Comunidad Autónoma.

Finalmente se perdió la oportunidad del agua ya que, en estos treinta años, y como con los gobiernos anteriores a la democracia, Cuenca, la provincia del trasvase, ha seguido viendo cómo el agua atravesaba su territorio sin dejar beneficio alguno, ahondando una cicatriz que solo la desmemoria colectiva ha conseguido ocultar.

Han sido, señora De Cospedal, treinta años de reparto de bienes públicos estratégicos, que no ordinarios, que ha marginado a Cuenca. Para saber el porque del atraso de Cuenca no hay que investigar un presunta idiosincrasia conquense, hay que escrutar todas y cada una de las decisiones estratégicas que se han tomado en esta Comunidad, marginando a Cuenca, en los últimos treinta años.

Como no podía ser de otro modo, esta acumulación de fracasos y de marginación ha producido en Cuenca el correlato inexorable de despoblación, y su compañero inseparable que es el envejecimiento. Como no podía ser de otro modo, esta acumulación de fracasos y de marginación ha producido en Cuenca el correlato inexorable de la pérdida de oportunidades de crecimiento económico, prosperidad y empleo.

Incómodos compañeros de viaje para Cuenca en estos años: la despoblación, la descapitalización económica y social, la falta de desarrollo, la ausencia de futuro para las nuevas generaciones; pesado equipaje que sin embargo no ha lastrado el desarrollo de las otras cuatro provincias en estos treinta años de viaje colectivo.

Cuenca exige a sus representantes en las Cortes Regionales, y usted señora De Cospedal, es la cabeza visible del PP regional, la misma justicia que Castilla-La Mancha exige al Estado Español en el proyecto de reforma estatutaria en curso.

Porque no queremos tener que contestar a la incómoda pregunta de si Cuenca estaría donde está aunque no hubiera existido la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha.

Si esta Comunidad Autónoma se empeña en no respetar el pacto social y político suscrito entre todas las provincias que supuso su origen, será esta Comunidad Autónoma, y no Cuenca, quien ponga en riesgo un futuro de cohesión e integridad territoriales.

Atentamente,

Ejecutiva provincial de IXC
15 de diciembre de 2006

viernes, diciembre 15, 2006

¿Qué no interesa en esta bitácora el conflicto de los anestesistas?

Así lo piensa al menos un amable lector.

Nos interesa pero ante todo nos duele el conflicto de los anestesistas porque sabemos que el daño que se está haciendo al hospital “Virgen de la Luz” es gravísimo.


Azuzar, alimentar un conflicto de esta trascendencia sería un camino fácil para aumentar la audiencia en esta bitácora, pionera en este como en otros temas.


Pero no queremos beneficiarnos de un conflicto de esta gravedad. Queremos que se solucione, por el bien de todos, que se solucione porque debemos ser conscientes del daño que se está produciendo a

  • La prestación del servicio.
  • La imagen del sistema sanitario.
  • El clima laboral en el hospital.
  • La relación médico-paciente.


En "Conquenses por el cambio" un comentario informa sobre un apoyo significativo a la candidatura de SIMAP en las recientes elecciones sindicales. Si esto fuera así nos encontraríamos con un hospital en el que los médicos están unidos, no en un camino de cambio constructivo, están unidos y a la defensiva, frente a responsables sanitarios, frente a la ciudadanía.

ULTIMA HORA RESULTADOS ELECCIONES SINDICALES SESCAM


La gravedad de la situación es máxima y, más que culpables, que el tiempo pondrá a cada uno en su sitio, y dejemos constancia aquí que convendría también mirar hacia Toledo, debemos buscar soluciones.


CESM, el otro sindicato médico, denunciaba en campaña electoral que el hospital de Cuenca no tiene suficientes incentivos par atraer a profesionales.


Pedimos desde aquí unidad de acción entre SIMAP-CESM, entre CESM-SIMAP, en defensa de un nuevo hospital para Cuenca, de un proyecto ambicioso de crecimiento en servicios, en equipamiento, en plazas, en formación especializada, en investigación biomédica.


Y que no se preocupen nuestros lectores porque, sobre el fondo del conflicto laboral de los anestesistas también nos pronunciaremos, pero ahora toca NUEVO HOSPITAL DE CUENCA YA.

miércoles, diciembre 13, 2006

Albacete la provincia más dinámica de CLM.

Albacete es la provincia con mayor potencial de desarrollo es Albacete debido a que su capital es nudo de comunicaciones, tiene una situación privilegiada y es enclave entre el centro y Levante.

ESTA ES LA NOTICIA

Venga conquenses, esperamos comentarios. Que si no nos quejemos tanto, que si no seamos llorones, que si para que queremos autovía o tren, que todo llegará, que no busquemos enfrentamientos territoriales, que no nos quejemos tanto y hagamos algo.

Por ejemplo discutir entre nosotros, que si pp que si psoe. Por ejemplo desarrollar un complejo de culpa cercano al síndrome de Estocolmo, que algo malo habremos hecho para ser una de las provincias menos desarrolladas de España.

Pues el sociólogo Iribas lo dice claro en esta noticia:

"la provincia de la región con mayor potencial de desarrollo es Albacete debido a que su capital es nudo de comunicaciones, tiene una situación privilegiada y es enclave a medio camino entre el centro y Levante"

Pues resulta que físicamente entre centro y levante está Cuenca, y esa posición nos ha sido robada, dejándonos en pleno siglo XXI sin comunicación por autovía con centro y levante, sin ferrocarril convencional.

El atraco a las infraestructuras de comunicación de Cuenca tiene un beneficiario en este invento de región, una provincia, Albacete, que ha obtenido por ello una ventaja competitiva que le ha servido para crear empleo, empresas y futuro de verdad no el de mentira que nos anuncian cada día los políticos de Cuenca..

Alfonso Guerra en Cuenca

El Estado debe garantizar a todos ciudadanos las condiciones
económicas, educativas y
sociales que les garanticen
oportunidades de calidad de vida y
de prosperidad personal.



Lea el Editorial publicado en la REVISTA TEMAS de este mes

lunes, diciembre 11, 2006

Esto es periodismo de verdad. Y se hace en Cuenca.

Porque, además de reproducir los comunicados oficiales, además de repetir noticias de agencia, además de noticias de sociedad, además de todo esto, la prensa debe buscar información, recopilar datos, investigar la múltiples facetas de la realidad.

Porque la verdad absoluta no existe, pero una forma de mentira es mostrar únicamente la “verdad oficial”.

Reproducimos íntegramente un artículo de La Tribuna bajo el título “En Cuenca apenas se ofrecen empleos de alta cualificación.”

"El mismo Plan de Ordenación Municipal afirma que «existe escasa oferta para los que terminan una carrera, lo que obliga a emigrar»

J.J. DOMÍNGUEZ / CUENCA
«En Cuenca existe una escasa oferta de trabajo para todos aquellos que terminan una carrera, lo que obliga a emigrar con la consiguiente descapitalización de la oferta local del mercado de trabajo». Es el análisis que la memoria explicativa del Plan de Ordenación Municipal (actualmente en período de trámite tras su exposición pública) hace de la situación del mercado laboral en la ciudad de Cuenca.

En el diagnóstico coinciden muchos licenciados e ingenieros superiores conquenses que han de irse a otras ciudades para poder desarrollar su carrera profesional plenamente si no emigraron ya años antes para estudiar la titulación que deseaban.

Nacho Moset, un conquense que ha ganado un premio nacional del Colegio de Ingenieros Técnicos de Telecomunicaciones, afirmaba esta semana en La Tribuna que «lamentablemente en Cuenca el empleo está muy restringido, apenas hay empresas de este tipo». La opción que les queda en emplearse en tareas de más baja cualificación, más propia de niveles más bajos de estudios, «como la instalación de banda ancha o de equipos».

Informáticos, licenciados en ADE o ingenieros industriales o aeronáuticos repiten similar testimonio «aquí es casi imposible trabajar en lo mío». No se hace apenas consultoría de empresas, los puestos que hay son de contable. Los informáticos no diseñan grandes redes o programas se encargan de arreglar dudas de usuarios.

Estadísticas del INE reflejan que entorno al 24% de los ocupados de Cuenca no tienen ningún tipo de estudios y el 33% sólo primarios. Otro informe de este mismo organismo señala que sólo el 10% de la población de más de 16 años había alcanzado ya estudios superiores universitarios. El 50% había alcanzado como máximo la Educación Primaria.

El tejido empresarial conquense (además de ser uno de los más laxos del país) está caracterizado salvo contadas excepciones por pequeñas y medianas compañías de poco volumen de facturación, comercio y pequeños servicios. Más allá del sector de la restauración y el comercio, no hay delegaciones de grandes multinacionales.

Un proyecto del Instituto de Desarrollo Comunitario de Cuenca recoge esta apreciación sobre el perfil de las compañías con sede en la provincia conquense «está conformado por PYMES, que podemos encuadrar en el grupo de las Micropymes, ya que muchas de estas empresas están formadas en unos casos exclusivamente por el titular del negocio y en la mayoría de los casos no superan los 10 trabajadores. Otros elementos a destacar del tejido empresarial es el caracter netamente familiar que tienen muchas de estas empresa»

Por tanto, el empleo de más alto grado en Cuenca queda reservado para el campo de las instituciones públicas (el peso del funcionariado sigue siendo muy importante) o para el sector de la construcción y de la obra pública. Arquitectos técnicos y superiores, así como los ingenieros de Caminos u Obras Públicas sí que tienen hueco en las empresas de aquí, al menos de momento.

La radiografía también ha sido expresada por los representantes sindicales en repetidas ocasiones. Esta realidad de puestos de trabajo menos cualificados tiene su reflejo en el nivel de sueldos de los conquenses, que está entre los más bajos de Castilla-La Mancha y de España. Según datos de la Agencia Tributaria los conquenses cobran de media 12.953 euros brutos anuales frente a los 17.000 de Guadalajara, los 14.032 de los toledanos; y los más de 13.500 de los trabajadores de Ciudad Real y Albacete.

Un paseo por las Web de ofertas de empleo más utilizadas por las empresas corrobora estos datos y apreciaciones. Y estas páginas, junto a las secciones de Clasificados de los periódicos, concentran la mayor parte de la información de los puestos vacantes de cada provincia y son elemento fundamental para incentivar la movilidad de los trabajadores de un punto a otro.

La mayoría de las empresas piden sobre todo peones de obras, titulados en Formación Profesional (para lo que hay carencia de profesionales) y comerciales. Analistas, consultores o directores de proyectos brillan por su ausencia en los enunciados.

La página de Laboris (http://www.laboris.net) es un buen ejemplo de ello. En la decena de ofertas publicada en lo que llevamos de mes las más numerosas son con diferencia las que indagan por comerciales o promotores. Venta de campañas de navidad o cosméticos son algunas de las propuestas. Un ejemplo: «Empresa que comercializa material de hostelería busca un profesional de la venta organizado, constante, responsable, audaz, extrovertido, dispuesto a ganar mucho dinero».

Una consultora madrileña busca un Ingeniero de Telecomunicaciones aunque en el desarrollo de la oferta se matiza que las tareas a desempeñar se centran en las ventas y captación de nuevos clientes. Similar puesto ofrece una marca aragonesa para mujeres.

En InfoJobs (http://www.infojobs.net) hay actualmente 81 puestos vacantes en algún punto de la provincia de Cuenca de los que más de la mitad, 50, corresponden a la capital. 7 en Tarancón y 3 en Montalbo y Beteta respectivamente.

De este conjunto tan sólo 2 van destinadas específicamente a Ingenieros Superiores y 4 para Licenciados. Un 7,4% de todas cuantas se ofrecen.

Más,26, hay para el siguiente rango (el de diplomados y arquitectos técnicos, que suponen casi el 33% de las ofertas. Sobre todo por los puestos para los aparejadores y los jefes de obra civil y topógrafos.

El resto de las ofertas, el 60%, van destinado a personas con niveles inferiores de instrucción: especialmente con grado superior de FP.

Por sueldos la mayoría,37, no especifican cuanto van a pagar al trabajador por sus servicios. Sólo 8 ofrecen más de 19.500 euros brutos al año."

La verdad sobre el ferrocarril convencional en Cuenca.

No la busquen en las hemerotecas, en los partidos tradicionales, en años de Comisiones del ferrocarril, en la propaganda y el engaño a los conquenses.

Busquenla en la Web de Independientes por Cuenca.

No se trata de apoyar a IxC o dejar de hacerlo. Se trata de saber la verdad, que no es poco.

domingo, diciembre 10, 2006

Debate del estado del municipio y futuro de Cuenca.

Cuando quedan pocos meses para el final de la legislatura, es el momento oportuno para la reflexión y el debate colectivo sobre la situación actual de la vida municipal en general y sobre la actuación de la Corporación en particular.

La dedicación de las sesiones de los plenos ordinarios y extraordinarios de la Corporación a asuntos específicos como máximo órgano de gobierno municipal, según las atribuciones que le confiere la actual legislación, no deja lugar a los debates de política general para tomar el pulso de una manera global a la marcha de nuestro municipio.

Por ello IXC propuso en hace 2 años y medio (julio 2004, pude consultarse en):

la Web de IxC

La celebración de un DEBATE SOBRE EL ESTADO DEL MUNICIPIO. Esta iniciativa de IXC fue aprobada por UNANIMIDAD de todos los grupos políticos, pero, hasta la fecha, el alcalde Cenzano no ha hecho absolutamente nada por hacer lo que es un mandato ejecutivo del Pleno del Ayuntamiento de Cuenca : convocar el DEBATE.

Estamos en un momento oportuno para celebrar un importante debate municipal sobre el urbanismo, la Hacienda municipal, el deporte, la cultura, la participación ciudadana, la inversión pública local, nuestra relación con otras administraciones, etc. También debemos valorar la labor del equipo de gobierno y de la oposición.

Independientes por Cuenca apuesta decididamente por la modernización del Gobierno Local. Recientes iniciativas legislativas, estatuto de gran ciudad para Cuenca (iniciativa también de IXC que puede consultarse en :

la Web de IxC

nuevas formas de gestión de los servicios públicos municipales, son parte de la gestión en los municipios españoles del siglo XXI. Es la hora del Pacto Local y empieza a conformarse la Europa de las ciudades.

No hurtemos ese gran debate político a la ciudadanía conquense.

Todas las ciudades europeas afrontan su particular desafió estratégico, Cuenca no es una excepción, antes al contrario es especialmente intensa en nuestra ciudadanía la profunda convicción de que nos encontramos ante una encrucijada que exige acierto y participación ciudadana en las decisiones que deberemos afrontar y que sentarán las bases del futuro de nuestros hijos.

Por otra parte, es ya uso y costumbre que este tipo de debates se lleven a cabo en los Parlamentos Nacional y Autonómico y muchos otros

Ayuntamientos. Estos debates contribuyen también a aumentar el nivel político en la Corporación y el grado de información de los vecinos sobre la política municipal.

EJECUTIVA PROVINCIAL DE IXC

miércoles, diciembre 06, 2006

Cuenca marginada en este "invento" de región.

Mientras hace oídos sordos a las dos mociones de IxC, pidiendo para Cuenca el ?Parque Tecnológico Empresarial?, el ?Polígono Avanzado de Empresas? y el ?Centro Tecnológico para la Investigación de Materiales de Construcción de Castilla la Mancha?; Barreda anuncia en Puertollano - Ciudad Real-, los centros de Investigación sobre Energía Solar Fotovoltaica de Concentración y de la Energía procedente del hidrógeno.

Tal vez algún conquense iluso, pensó que al irse Bono de la presidencia de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha las cosas iban a ir mejor para Cuenca.

Sin embargo, nada más lejos de la realidad; y es que la cuestión de la política discriminatoria de los poderes autonómicos, como no cabía esperar de otra forma, transciende de lo meramente personal.

Si durante la dictadura todas las provincias que integran este ?invento? estábamos inmersos en el terreno de la marginalidad, era de esperar que por la propia definición de lo que se estaba perfilando como ?Ente Preautonómico?, se nos viniera encima una nueva situación de exclusión.

Albacete, Ciudad Real y Toledo, que son las tres provincias manchegas por definición, se han erigido en los tres vértices de la prosperidad y el poder de la Comunidad Autónoma de Castilla la Mancha, mientras que la alcarreña Guadalajara se queda bajo la inercia expansiva de Madrid, y Cuenca en tierra de nadie, marginada.

Éste es un capítulo más en el quehacer político del Gobierno autonómico. Conforme se han ido transfiriendo competencias del ámbito estatal, esas tres provincias han ido subiendo en la capacidad de autogobierno y gestión de los servicios públicos, así como en su potencial económico y generador de empleo. Guadalajara, al amparo de Madrid se está convirtiendo en un eje de desarrollo, que el Gobierno manchego ya percibe importante para su propio suministro, y por eso cambia su orientación, y comienza a invertir de forma considerable -180 millones de euros para el nuevo campus universitario, 30 millones más para el parque científico y tecnológico empresarial, otros 84 millones para que dispongan un hospital coherente con el tiempo actual.

Pero, ¿y Cuenca?

¿En Cuenca el AVE, que no querían ni Bono ni Barreda porque perjudicaba los intereses de Alcázar y Albacete?¿La autovía, que es solo una parte de lo que se reivindicaba, y era la más lógica entre Madrid y Valencia, y con más de veinte años de ejecución para terminarla?

¿Una nueva reforma en el hospital, añadir a las numerosas que se han hecho y que ninguna ha resuelto el problema fundamental?¿Una universidad sin carreras científico-tecnológicas, porque esas se las reparten las demás provincias?¿Un Instituto de la Comunicación Audiovisual, el Pedro Almodóvar, que sirve para pagar un par de buenos sueldos y tener colgado algún cartel de los que anunciaron alguna de las películas del director manchego?

¿La promesa de una Autovía para unir con Albacete, ya incumplida porque la prometió Barreda para el 2008, y ni se ha empezado a estudiar, ni los PGCLM contemplan el tramo Cuenca-Motilla?¿Una Autovía de Teruel que está en letargo desde el 3 de abril del 2003, porque el Gobierno manchego ha promovido otra que se llevará hacia Albacete parte del flujo de tráfico para el que se diseñó la Cuenca-Teruel?

¿Un Palacio de Congresos y Exposiciones que no tiene ni proyecto de construcción, y que se ha pensado modesto, como para que no estorbe a otros de capitales del entorno, y que lo prometió Bono en su primera campaña electoral del año 83?¿Un jardín botánico, disfrazado con el nombre de Ars Natura, y prometido mucho antes del que ya está a pleno rendimiento en la ciudad de Albacete?¿Un Edificio Centro de Empresitas ?El Terminillo?, que fue noticia hace unos meses porque se ampliaba en 200 metros cuadrados, para doblar los que tenía -de eso los dirigentes locales y autonómicos del Psoe vivieron casi una década-?

Ejecutiva Provincial de IXC
5 de diciembre de 2006

martes, diciembre 05, 2006

Nuestro agracecimiento a “observador” por este comentario.

"Como observador de los temas de actualidad en mi querida Cuenca hago este comentario:

Hasta ahora las únicas formaciones que dan la cara en defender y reivindicar lo mejor para Cuenca son IxC e IU, los PSOE y PP están detrás de la barrera acomodados plácidamente, todavía no he leído ningún comentario de ellos acerca de la lamentable y humillante obra de la autovía A-40, tampoco sobre el ferrocarril convencional ( trenes desechados de otras líneas),tampoco de la vía del ferrocarril ( tercermundista e insegura )tampoco de creación de empresas, de creación de empleo para nuestros jóvenes y un largo etc.,,.

Las preocupaciones de estos dos grupos mayoritarios (PSOE/PP) son siempre las mismas por ejemplo que salga bien S. Mateo ( la vaquilla ), las ferias de S. Julián, la ubicación de la nueva estación ave en las afueras, la construcción de viviendas en los actuales terrenos y un corto etc..,

Por estos motivos y a titulo personal no dudo en agradecerles a IxC e IU su trabajo y en especial a " Caballero sin Espada " por su labor de información en este medio.
ADELANTE Y NO RETROCEDAIS NI UN PASO.

Cuenca necesita a gente como vosotros. Los de la poltrona aportan poco."

El PP sí quiere un debate sobre la estación del AVE...

...en ALBACETE , claro.

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El PP designa un cazacorruptos para investigar las denuncias que afecten a sus militantes

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Ciutadans - Partido de la Ciudadanía supera ya al PP en intención de voto

Ciutadans - Partido de la Ciudadanía pasa del 1,7 al 4,4 por ciento en intención de voto según indica el barómetro de otoño del Centro de Estudios de Opinión (CEO). De esta forma superaría en unas décimas a los populares.

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Interesantísimo análisis del Prof Buedo en LA VANGUARDIA DE CUENCA

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domingo, diciembre 03, 2006

Disfrutar de la comida también es disfrutar de la vida.

En esta página, al contestar a los lectores, Abraham García mezcla delicias culinarias, ingenio y cultura.

sábado, diciembre 02, 2006

IxC presentó hace un año una iniciativa por el Tren Convencional y su uso como mercancías : PSOE votó en contra

Sí, el PSOE votó contra el proyecto de modernización del ferrocarril convencional en el Pleno del Ayuntamiento del 7 de febrero de 2006.

B).- El Pleno, por mayoría de 11 votos a favor y 10 votos en contra (9 votos de los Concejales del Grupo Popular y 1 voto del Concejal del Grupo Mixto), por el voto de calidad del Alcalde-Presidente en 2ª votación al haberse producido empate de 10 votos a favor y 10 votos en contra en las dos votaciones efectuadas (según lo previsto en el artículo 46.2 d, de la ley 7/198, Reguladora de las Bases de Régimen Local), ACUERDA: Desestimar la Moción presentada por el Grupo Institucional Mixto (Independientes por Cuenca) en el Ayuntamiento de Cuenca relativa al Ferrocarril Convencional.

El texto de la MOCIÓN que presentó IXC se puede encontrar en el siguiente enlace :



BASES PARA LA ESTRATEGIA DEL FERROCARRIL CONVENCIONAL MADRID - CUENCA – VALENCIA.

Vuelve a estar en los medios el problema del futuro de la línea ferroviaria convencional Madrid-Valencia por Cuenca, a raíz de la futura Ley de Privatización de la explotación de las líneas que gestiona RENFE. Hasta ahora, y desde hace cincuenta años, la línea conquense ha ido experimentando un deterioro progresivo debido a la carencia total de inversiones en ella, pero la oportunidad que ofrece la nueva ley, si la contemplamos desde un punto de vista optimista, puede ser positiva para el futuro siempre que se den una serie de circunstancias que pasamos a considerar.

1.- Partimos de la base de que el Estado y los sucesivos Gobiernos de la dictadura y de la democracia, desde UCD hasta el PP pasando por el PSOE, han hecho dejación de sus responsabilidades abandonando a su suerte el futuro de la línea.

2.- La situación se agravó cuando el Gobierno de UCD en 1980 decidió eliminar los trenes TALGO, creando el nuevo servicio de INTERCITY por Albacete. Esta decisión conllevó que la gran partida presupuestaria de modernización se desviara en beneficio de la línea por Albacete, ya que hubo que desdoblarla y electrificarla, en perjuicio de la de Cuenca que permaneció, no solo sin desdoblar ni electrificar, sino también sin existir un servicio de mantenimiento minimamente aceptable. Esta situación ha ido conduciendo con el paso de los años a la progresiva eliminación de estaciones en pueblos de la provincia y puestos de trabajo.

3.- En tiempos de la directora de RENFE con el PSOE, Mercedes Salisachs, llegó a existir un documento interno en el que se abogaba por la eliminación de esta línea.

4.- Durante las dos legislaturas del PP y a pesar de las reiteradas apariciones de algunas partidas para la modernización de la línea, éstas nunca han llegado a materializarse en la realidad.

5.- Sin embargo, aunque existan declaraciones por parte de la denominada “Comisión en Defensa del Ferrocarril” y del PSOE, en el sentido de que esta línea se mantenga como un servicio público que hay que conservar con espíritu caritativo, desde INDEPENDIENTES POR CUENCA, estamos seguros de que el tren convencional por Cuenca ofrece las mismas ventajas para pasajeros y mercancías, que en su día convencieron al empresariado de Madrid y Valencia para decidirse por el trazado definitivo del AVE.

6.- Poco se ha hablado hasta ahora, paradójicamente, de las ventajas reales que debe tener la línea por Cuenca en comparación con la línea por Albacete. Esta línea podría ser una “mina de oro” desde el punto de vista del transporte de mercancías uniendo el intercambiador de Coslada (puerto seco) con el puerto de Valencia ahorrando en el desplazamiento un euro por kilo de mercancía transportada ya que la distancia por cuenca es 100 km menor que por Albacete. Además, la saturación de la línea de Albacete utilizada actualmente para el 100% del tráfico de mercancías y el 95% de pasajeros entre las tres comunidades (Madrid, Castilla-La Mancha y Valencia), aconsejaría la alternativa de una línea prioritaria de mercancías por el corredor conquense que, a la vez, pudiera dar un servicio regional satisfactorio. Tengamos en cuenta que la línea de Cuenca es la única que sale por el Oeste de la ciudad de Valencia y se halla en estos momentos prácticamente inexplotada y virgen. Si añadimos la congestión cada vez más importante del transporte por carretera y la tendencia europea a potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril esto nos dibujaría un escenario ideal para el futuro de la línea que atraviesa nuestra provincia.

7.- Ahora bien, ¿Qué es necesario para la viabilidad de la línea?: En primer lugar, la implicación cierta por parte de los gobiernos nacional y regional, lo que supondría la aportación de las inversiones necesarias para acondicionar el trazado de manera que alcance unas condiciones razonables de competitividad que lo hagan atractivo para las empresas privadas en los comienzos del siglo XXI que estamos viviendo.

8.- La ley posibilita que el Gobierno Regional adopte las medidas políticas y presupuestarias necesarias para intervenir en la línea. En ese sentido, cabe recordar que el presidente Bono al estampar su firma en el acuerdo de Murcia de 8 de enero de 2000, en donde se decidía el trazado definitivo de la nueva línea del AVE, firmaba también como acuerdo anexo la modernización de la línea convencional. Por eso, pensamos que en este asunto no cabe ahora lanzar balones fuera, sino que cada cual desde la Administración que gobierna tiene que asumir sus responsabilidades para que se cumpla lo pactado.

9.- Nosotros desde INDEPENDIENTES POR CUENCA creemos que lo realmente
efectivo es ponerse manos a la obra, con el convencimiento de que dejando fuera un planteamiento lastimero y mendicante, tenemos realmente algo positivo que ofrecer para iniciar un proceso de negociación con los sectores políticos, empresariales y sociales del estado y de las comunidades autónomas afectadas tal y como se hizo en su día con respecto a la línea del AVE con el exitoso resultado de todos conocido. Para lo cual sería conveniente una refundación de la composición y de los objetivos de la “Comisión en Defensa del Ferrocarril” que afecte desde la propia denominación, ya utilizada en otras partes, incluso a los integrantes de la misma, quitándole peso partidario y dando más protagonismo a otros sectores con una visión de futuro más amplia y ambiciosa.

IMPORTANTÍSIMA NOTICIA PARA EL FUTURO DE CUENCA Y DEL TREN CONVENCIONAL

El operador portuario y naviero, Vicente Boluda, confirmó ayer que presentará una propuesta avalada con datos concretos para poder destinar la línea actual Madrid-Cuenca-Valencia a las mercancías, con inversión que aportarán los propios empresarios una vez entre en servicio el AVE entre estas mismas capitales. Boluda participó ayer en la sesión sobre Infraestructuras portuarias y transporte marítimo organizada en el Congreso de Infraestructuras de Transportes del Mediterráneo (ITAM).


Tal como adelantó Levante-EMV, la propuesta de rentabilizar la línea ferroviaria en ancho ibérico para las mercancías se lanzó en el seno de la Cámara de Comercio, aunque aún no ha sido presentada formalmente al Ministerio de Fomento. El conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, se comprometió a colaborar en esta propuesta si los empresarios la sacaban adelante.
Preguntado Boluda sobre las dificultades legales para que la iniciativa pueda invertir en la mejora de la línea Madrid-Cuenca-Valencia y explotarla, porque la legislación actual no permite la explotación privada del ferrocarril, el empresario fue muy explícito: «Si no lo permite la ley, que la cambien. Si ellos no lo quieren hacer [en referencia a la mejora de la línea] que nos dejen hacerlo a nosotros».
Igualmente, al ser preguntado sobre la polémica de la ampliación del puerto de Valencia y la propuesta de trasladarla a Sagunt para evitar la afección a las playas urbanas de Valencia, el presidente del Grupo Boluda aseguró que «hay que ampliar los dos puertos. Sólo hay una manera de no ampliar el Puerto de Valencia: cerrarlo por completo, construir casas y derivar a Sagunt todo el tráfico, para que sea un puerto igual de Rotterdam, aunque debería ser seis o siete veces más grande que lo que es ahora». Boluda, por último, abogó en su intervención por construir «terminales eficientes, fáciles de operar, seguras y bien comunicadas. No valen de nada los barcos rápidos si después un camión tarda ocho horas en salir del puerto». Y en este sentido dijo que el puerto de Barcelona está «peor que el de Valencia».

viernes, diciembre 01, 2006

Se veía venir : La ONU alerta de la especulación urbanística desenfrenada en España

Advierte de que hasta el 25% de la población está excluida del mercado de la vivienda

Naciones Unidas ha alertado sobre la "especulación urbanística desenfrenada" del mercado de la vivienda en España, y considera que el Gobierno debería modificar el sistema de deducciones fiscales a la compra de inmuebles porque, en su opinión, se "está subvencionando a los promotores con dinero público".

El relator especial de asuntos de Vivienda de Naciones Unidas, Miloon Kothari, aseguró además que entre el 20 y el 25% de la población española está excluida del mercado de la vivienda, debido principalmente a su alto precio.

Kothari opinó que el Ejecutivo debería intervenir y adoptar "medidas inmediatas" para resolver el problema de la vivienda en España, que es "el más grave de Europa y uno de los mayores del mundo", apuntó.

El relator de Naciones Unidas señaló que el Gobierno español "está sensibilizado" con este asunto y recordó que ha visitado España a petición del propio Ejecutivo, pero insistió en que la situación actual es "insostenible".

Enriquecimiento de los promotores

Sobre la corrupción, dijo que el caso de Marbella es "sólo la punta del iceberg" y "mucho más grave" de lo que la opinión pública ha podido saber por los medios de comunicación.

Por ello, recomendó extremar la vigilancia y aplicar el código penal con rigor, aunque reconoció que para ello hace falta "voluntad política y económica" e hizo referencia al conflicto de intereses que existe a veces entre el Gobierno central y el de las comunidades autónomas y los municipios.
También subrayó que en España existe un problema "muy grave con la especulación y el enriquecimiento de los promotores".

A este respecto, hizo suya la recomendación de la OCDE de suprimir las subvenciones a los promotores, una media con la que el precio de la vivienda podría reducirse entre un 15 y un 30%, indicó.

Respecto a las medidas que ha tomado el Gobierno español, respaldó la apuesta por el alquiler, así como el Proyecto de Ley del Suelo, que ahora está en trámite parlamentario y podría entrar en vigor la próxima primavera.

Preocupación por el acceso a la vivienda

Kothari se mostró sorprendido tras constatar que España es un país rico desde el punto de vista financiero, con grandes inversiones en infraestructuras y altos ingresos por turismo, y en cambio padece un grave problema de acceso a la vivienda, debido a que la "clase media" cuenta en muchas ocasiones con "trabajos poco estables" y con dificultades para conseguir una hipoteca.

También expresó su preocupación por la subida de los tipos de interés, un fenómeno que encarece las cuotas de las hipotecas y genera estrés a los propietarios de la vivienda.
Asimismo, recordó que el problema de la vivienda afecta a los inmigrantes, que, a pesar de contribuir de manera importante al crecimiento económico, "viven de manera segregada y excluidos".

Kothari celebró la apuesta que ha hecho España por la universalización de la sanidad y la educación, pero subrayó que "no hay calidad de vida" sin la inclusión de la vivienda entre estos pilares básicos.
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